Kontenitur Immuntat bil-Ferrovija Cranzu Gantry

Kontenitur Immuntat bil-Ferrovija Cranzu Gantry

Deskrizzjoni

Il-krejn ta 'l-irfid tal-kontenitur immuntat bil-ferrovija (krej RMG) jintuża prinċipalment biex jgħabbi, iħottu, jimxu u jimmobiljaw il-kontenituri f'żoni tat-trażbord tal-ferrovija u f'bastimenti kbar tal-ħażna tal-kontejners. Huwa kostitwit minn girder prinċipali, riġidi u flessibbli outriggers, mekkaniżmu ta 'l-ivvjaġġar tat-trolley, mekkaniżmu ta' rfigħ, mekkaniżmu ta 'l-ivvjaġġar tal-krejn, sistema elettrika u kabina ta' operazzjoni.

Dan il-krejn ta 'l-irfid tal-kontenitur immuntat bil-ferrovija jista' jkun ta '3 tipi bbażati fuq it-tip operattiv fil-btieħi tal-ħażna: li l-ponot tagħhom jurihom f'direzzjoni ta' l-outrigger waħdieni tissejjaħ krejnijiet b'kurrent singolu u fid-direzzjoni ta 'l-outrigger doppju tissejjaħ krejnijiet b'kappa doppja, M'għandekx tiftix li jissejjaħ krejn non-cantilever. L-utenti jistgħu jagħżlu tipi differenti skont it-talbiet differenti tal-mogħdijiet, il-ħżin u l-modi tat-trasport tal-kontenituri u tal-vetturi (trakkijiet jew vetturi ferrovjarji).

Karatteristiċi

1. Veloċità baxxa ta 'rfigħ minħabba għoli ta' rfigħ baxx. Il-veloċità għolja ta 'l-ivvjaġġar tal-krejn tissodisfa r-rekwiżit tal-produttività tar-tarzni tal-ħażna tal-kontenituri fit-track. Il-ispreader imur fuq ir-raba '/ ħames saff tal-kontenitur meta l-munzell ta' kontenituri huwa ta 'tliet / erba' saff u l-għoli ta 'l-irfigħ jiddependi fuq ir-rekwiżiti ta'

2. Il-veloċità tal-ivvjaġġar tat-tròli tiddependi fuq il-firxa u d-distanza ta 'estinzjoni taż-żewġ naħat tal-pont. Fil-każ tad-distanza tal-firxa u l-firxa hija qasira, it-trolley iżgħar li jivvjaġġa l-veloċità u l-produttività huwa rakkomandabbli; inkella, il-veloċità ta 'l-ivvjaġġar tat-troli tista' għalhekk tiżdied biex tissodisfa r-rekwiżit tal-produttività.

Meta l-ispazju huwa aktar minn 40 metru, il-mekkaniżmu tal-krejn jivvjaġġa b'veloċità għolja, u ż-żewġ naħat tal-outriggers jiddevjaw minħabba li t-drag fuq kull naħa huwa differenti. Allura hemm stabilizzatur mgħammar fuq dan il-krejn u sistema elettrika żżomm iż-żewġ naħat tal-mekkaniżmi ta 'l-ivvjaġġar sinkroniku.

4. Is-sistema tal-kontroll tal-drive elettriċi tadotta r-regolatur tas-sewqan tat-tiristori li ssuq l-AC jew is-sistema ta 'kontroll DC biex tilħaq il-ħtieġa akbar u twettaq prestazzjoni aħjar tar-regolazzjoni u l-kontroll tal-veloċità. Jew jadotta sistema konvenzjonali ta 'kontroll tal-veloċità tal-kurrent eddy AC AC u l-vultaġġ tal-istator AC u sistema ta' kontroll tas-sewqan li tirregola l-veloċità.

Ibbrejkjar elettriku li jkun mgħammar b'sistema li tirregola l-veloċità tat-tiristur jew is-sistema ta 'kontroll AC jew DC jew il-vultaġġ tal-istator tal-AC u s-sistema ta' kontroll tas-sewqan li tirregola l-veloċità ġeneralment tintuża bħala s-sistema ta 'kontroll elettriku ta' mekkaniżmu ta 'vjaġġar b'veloċità għolja. Is-sistema konvenzjonali ta 'kontroll tas-sewqan li tirregola l-veloċità tal-kurrent eddy AC li tiddependi fuq il-brejkijiet biex tingħalaq il-mekkaniżmi tal-ivvjaġġar għandha tiġi evitata sabiex jiġi evitat l-impatt kbir tal-krejn kollu.

Speċifikazzjoni